Устройство, обслуживание, ремонт Опель Вектра А – ДВИГАТЕЛЬ
2.1. Техническая хаpaктеристика
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Двигатель SOHC – это двигатель с одним распределительным валом, установленным в головке блока цилиндров.
Общая информация
| Тип | ||
| Все модели | Двигатель с четырьмя цилиндрами расположенными в ряд, с водяным охлаждением, установленный поперечно в передней части автомобиля. Привод клапанов осуществляется одним распределительным валом через гидравлические толкатели, приводимым в действие зубчатым ремнем | |
| Коды двигателей: | ||
| – 14 NV | 1,4 л (1389 см3) | |
| – 16 SV | 1,6 л (1598 см3) | |
| – X16 SZ | 1,6 л (1598 см3) "Ecotec" | |
| – C16 NZ | 1,6 л (1598 см3) + катализатор | |
| – C16 NZ2 | 1,6 л (1598 см3) + катализатор | |
| – 18 SV | 1,8 л (1796 см3) | |
| – C18 NZ | 1,8 л (1796 см3) + катализатор | |
| – 20 NE | 2.0 л (1998 см3) | |
| – 20 SEH | 2.0 л (1998 см3) ранние SRi | |
| – C20 NE | 2.0 л (1998 см3) + катализатор | |
| Поршни: | Диаметр (мм) | Ход (мм) |
| – 14 NV | 77,6 | 73,4 |
| – 16 SV, C16 SV, C16 NZ и X16 SZ | 79,0 | 81,5 |
| – C16 NZ2 | 80,0 | 79,5 |
| – 18 SV и C18 NZ | 84,8 | 79,5 |
| – 20 NE, 20 SEH и C20 NE | 86,0 | 86,0 |
| Степень сжатия: | ||
| – 14 NV | 9,4 : 1 | |
| – 16 SV, X16 SZ, 18 SV и 20 SEH | 10,0 : 1 | |
| – C16 NZ, C16 NZ2, C18 NZ, 20 NE и C20 NE | 9,2 : 1 | |
| Максимальная мощность: | ||
| – 14 NV | 55 кВт (75 л.с.) при 5600 об/мин | |
| – 16 SV | 60 кВт (82 л.с.) при 5400 об/мин | |
| – X16 SZ | 52 кВт (71 л.с.) при 5000 об/мин | |
| – C16 NZ и C16 NZ2 | 55 кВт (75 л.с.) при 5200 об/мин | |
| – 18 SV и C18 NZ | 66 кВт (90 л.с.) при 5400 об/мин | |
| – 20 NE и C20 NE | 85 кВт (116 л.с.) при 5200 об/мин | |
| – 20 SEH | 95 кВт (129 л.с.) при 5600 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент: | ||
| – 14 NV | 108 Нм при 3000 об/мин | |
| – X16 SZ | 128 Нм при 2800 об/мин | |
| – 16 SV | 130 Нм при 2600 об/мин | |
| – C16 NZ и C16 NZ2 | 125 Нм при 2800 об/мин | |
| – 18 SV | 148 Нм при 2800 об/мин | |
| – C18 NZ | 145 Нм при 3000 об/мин | |
| – 20 NE | 175 Нм при 2600 об/мин | |
| – 20 SEH | 180 Нм при 4600 об/мин | |
| – C20 NE | 170 Нм при 2600 об/мин | |
| Порядок работы цилиндров: | ||
| все модели | 1 – 3 – 4 – 2 (цилиндр №1 расположен со стороны зубчатого ремня) | |
Блок цилиндров
| Материал | Чугун |
| • максимально допустимая овальность цилиндров | 0,013 мм |
| • максимально допустимая конусность цилиндров | 0,013 мм |
| • максимально допустимая расточка цилиндров | 0,5 мм |
Коленчатый вал и подшипники
| Количество коренных подшипников | 5 | |
| Диаметр коренных шеек, мм: | ||
| – 14 NV, 16 SV, C16 NZ и X16 SZ | ||
| • номинальный | 54,980 – 54,997 | |
| • увеличенный 0,25 мм | 54,730 – 54,747 | |
| • увеличенный 0,50 мм | 54,482 – 54,495 | |
| C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 CEH | ||
| • номинальный | 57,947 – 57,995 | |
| • увеличенный 0,25 мм | 57,732 – 57,745 | |
| • увеличенный 0,50 мм | 57,482 – 57,495 | |
| Цветная метка вкладышей коренных подшипников: | В крышке | В блоке цилиндров |
| – 14 NV, 16 SV, C16 NZ и X16 SZ | ||
| • номинальный | Коричневый | Зеленый |
| • уУвеличенный 0,25 мм | Коричневый/гoлyбой | Зеленый/гoлyбой |
| • увеличенный 0,50 мм | Коричневый/белый | Зеленый/белый |
| – C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 CEH | ||
| • номинальный | Коричневый/зеленый/белый | |
| • увеличенный 0,25 мм | Коричневый/гoлyбой и Зеленый/гoлyбой | |
| • увеличенный 0,50 мм | Коричневый/белый и Зеленый/белый | |
| Ширина центральной (упopной) коренной шейки, мм: | ||
| – 14 NV, 16 SV, C16 NZ и X16 SZ | ||
| • номинальный | 26,000 – 26,052 | |
| • увеличенный 0,25 мм | 26,200 – 26,252 | |
| • увеличенный 0,50 мм | 26,400 – 26,452 | |
| – C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 CEH | ||
| • номинальный | 25,950 – 26,002 | |
| • увеличенный 0,25 мм | 26,150 – 26,202 | |
| • увеличенный 0,50 мм | 26,350 – 26,402 | |
| Диаметр шатунной шейки, мм: | ||
| – 14 NV, 16 SV, C16 NZ и X16 SZ | ||
| • номинальный | 42,971 – 42,987 | |
| • увеличенный 0,25 мм | 42,721 – 42,737 | |
| • увеличенный 0,50 мм | 42,741 – 42,487 | |
| – C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 CEH | ||
| • номинальный | 48,970 – 48,988 | |
| • увеличенный 0,25 мм | 48,720 – 48,738 | |
| • увеличенный 0,50 мм | 48,470 – 48,488 | |
| Цветная метка вкладышей шатунных подшипников (все модели): | ||
| – номинальный | Нет | |
| – увеличенный 0,25 мм | Гoлyбой | |
| – увеличенный 0,50 мм | Белый | |
| Овальность коренных и шатунных шеек (все модели) | Максимум 0,04 мм | |
| Зазор в коренных подшипниках, мм: | ||
| – 14 NV, 16 SV, C16 NZ и X16 SZ | 0,017 – 0,047 | |
| – C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 CEH | 0,015 – 0,040 | |
| Зазор в шатунных подшипниках, мм: | ||
| – 14 NV, 16 SV, C16 NZ и X16 SZ | 0,019 – 0,071 | |
| – C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 CEH | 0,006 – 0,031 | |
| Осевой люфт коленчатого вала, мм: | ||
| – 14 NV, 16 SV, C16 NZ и X16 SZ | 0,1 – 0,2 | |
| – C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 CEH | 0,050 – 0,152 | |
| Боковой люфт шатуна (все модели), мм | 0,07 – 0,24 | |
| Диаметры поршней и цилиндров, мм | Диаметр цилиндра | Диаметр поршня | Метка ID |
| 14 NV: | |||
| – номинальный размер 1 | 77,56 | 77,54 | 6 |
| 77,57 | 77,55 | 7 | |
| 77,58 | 77,56 | 8 | |
| 77,60 | 77,58 | 00 | |
| – номинальный размер 2 | 77,59 | 77,57 | 99 |
| 77,62 | 77,60 | 02 | |
| – ремонтный размер 0,5 мм | 78,02 | 78,05 | 7 +0,5 |
| 16 SV, C16 NZ и X16 SZ: | |||
| – номинальный размер 1 | 78,95 | 78,93 | 5 |
|
78,96 | 78,94 | 6 | |
|
78,97 | 87,95 | 7 | |
| 87,98 | 78,96 | 8 | |
| – номинальный размер 2 |
78,99 | 78,97 | 99 |
|
79,00 | 78,98 | 00 | |
| 79,01 | 78,99 | 01 | |
| 79,02 | 79,00 | 02 | |
| – номинальный размер 3 | 79,03 | 79,01 | 03 |
|
79,04 | 79,02 | 04 | |
| 79,05 | 79,03 | 05 | |
|
79,06 | 79,04 | 06 | |
| – номинальный размер 4 | 79,07 | 79,05 | 07 |
|
79,08 | 79,06 | 08 | |
|
79,09 | 79,07 | 09 | |
| 79,10 | 79,08 | 1 | |
| 79,48 | 79,45 | 7 +0,5 | |
| C16 NZ2: | |||
|
– номинальный размер | 79,98 | – | 98 |
| 79,90 | – | 99 | |
| 80,00 | – | 00 | |
|
80,01 | – | 01 | |
| 80,02 | – | 02 | |
| 18 SV и C18 NZ: | |||
| – номинальный размер 1 | 84,78 | 84,76 | 8 |
| – номинальный размер 2 | 84,79 | 84,77 | 99 |
|
84,80 | 84,78 | 00 | |
| 84,81 | 84,79 | 01 | |
| 84,82 | 84,80 | 02 | |
| – ремонтный размер 0,5 мм | 85,27 | 85,25 | 7 +0,5 |
| 20 NE, C20 NE и 20 SEN: | |||
| – номинальный размер 1 | 85,98 | 85,96 | 8 |
|
– номинальный размер 2 | 85,99 | 85,97 | 99 |
| 86,00 | 85,98 | 00 | |
| 86,01 | 85,99 | 01 | |
| 86,02 | 86,00 | 02 | |
| – ремонтный размер 0,5 мм | 86,47 | 86,45 | 7 +0,5 |
| Зазор поршня в цилиндре (все модели) | 0,02 – 0,04 мм | ||
Поршневые кольца
| Количество на одном поршне (все модели) | 2 компрессионных и 1 маслосъемное |
| Зазор в замке поршневого кольца, мм: | |
| – компрессионные | 0,3 – 0,5 |
| – маслосъемное (верхнее и нижнее кольцо) | 0,4 – 1,4 |
| – смещение замков колец по отношению к замку маслосъемного кольца | 180° |
Головка блока цилиндров
| Материал (все модели) | Легкий сплав |
| Максимально допустимая неплоскосность нижней поверхности головки блока цилиндров (все модели) | 0,025 мм |
| Высота головки блока цилиндров (все модели) | 96,00 ± 0,25 мм |
| Ширина седла клапана, мм: | |
| – 14 NV, 16 SV, C16 NZ, X16 SZ и C16 NZ2: | |
| • впускной | 1,3 – 1,5 |
| • выпускной | 1,6 – 1,8 |
| – 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 CEH: | |
| • впускной | 1,0 – 1,5 |
| • выпускной | 1,7 – 2,2 |
Распределительный вал
| Диаметр шеек подшипников распредвала | Нормальный, мм | Ремонтный 0,1 мм |
|
Диаметр подшипника распредвала: | ||
| – 14 NV, 16 SV, C16 NZ и X16 SZ | ||
| • №1 | 39,500 – 39,525 | |
| • №2 | 39,750 – 39,775 | |
| • №3 | 40,000 – 40,025 | |
| • №4 | 40,250 – 40,275 | |
| • №5 | 40,500 – 40,525 | |
| – C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 CEH: | ||
| • №1 | 42,500 – 42,525 | 42,400 – 42,425 |
| • №2 | 42,750 – 42,775 | 42,650 – 42,675 |
| • №3 | 43,000 – 43,025 | 42,900 – 42,925 |
| • №4 | 43,250 – 43,275 | 43,150 – 43,175 |
| • №5 | 43,500 – 43,525 | 43,400 – 43,425 |
| Подъем кулачка, мм: | ||
| – 14 NV (впускной и выпускной) | 6,12 | |
| – 16 SV и C16 NZ: | ||
| • впускной | 5,61 | |
| • выпускной | 6,12 | |
| – C16 NZ2, 18 SV и C18 NZ: | ||
| • впускной | 6,01 | |
| • выпускной | 6,39 | |
| – C20 NE и 20 NE (впускной и выпускной) | 6,67 | |
| – 20 SEN (впускной и выпускной) | 6,70 | |
| Максимально допустимое искривление оси распределительного вала (все модели) | 0,04 мм | |
| Осевой люфт (все модели) | 0,09 – 0,21 мм | |
Зубчатый ремень (двигатели без автоматического механизма натяжения)
| Измерение натяжения ремня с помощью специального инструмента Opel КМ-51 0-А: | |
| – 14 NV, 16 SV и C16 NZ: | |
| • новый ремень, холодный | 5,5 |
| • новый ремень, теплый | 8,0 |
| • ремень, бывший в употрeблении, холодный | 4,0 |
| • ремень, бывший в употрeблении, теплый | 7,0 |
| – 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 SEH: | |
| • новый ремень, холодный | 4,5 |
| • новый ремень, теплый | 7,5 |
| • ремень, бывший в употрeблении, холодный | 2,5 |
| • ремень, бывший в употрeблении, теплый | 7,0 |
Клапаны и направляющие клапанов
| Впускные | Выпускные | |
| Полная длина нового клапана, мм: | ||
| – 14 NV | 105,0 | 105,0 |
| – 16 SV, X16 SZ и C16 NZ | 101,5 | 101,5 |
| – C16 NZ2 | 104,2 | 104,2 |
| – 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 SEH | 104,2 | 104,0 |
| Полная минимальная длина клапана, мм: | ||
| – 14 NV | 104,6 | 104,6 |
| – 16 SV, X16 SZ и C16 NZ | 101,1 | 101,1 |
| – C16 NZ2 | 103,8 | 103,8 |
| – 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 SEH | 103,8 | 103,6 |
| Диаметр тарелки клапана, мм: | ||
| – 14 NV | 33,0 | 29,0 |
| – 16 SV, X16 SZ, C16 NZ и C16 NZ2 | 38,0 | 31,0 |
| – 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 SEH | 41,8 | 36,5 |
| Диаметр стержня клапана (все двигатели), мм: | ||
| – номинальный | 6,988 – 7,012 | 6,978 – 6,992 |
| – ремонтный размер +0,075 мм | 7,073 –- 7,087 | 7,053 – 7,067 |
| – ремонтный размер +0,150 мм | 7,148 – 7,162 | 7,128 – 7,142 |
| – ремонтный размер +0,250 мм | 7,248 – 7,262 | 7,228 – 7,242 |
| Внутренний диаметр направляющей втулки клапана (все двигатели), мм: | ||
| – номинальный | 7,030 – 7,050 | |
| – ремонтный размер +0,075 мм | 7,105 – 7,125 | |
| – ремонтный размер +0,150 мм | 7,180 – 7,200 | |
| – ремонтный размер +0,250 мм | 7,280 – 7,300 | |
| Зазор клапана в направляющей тулке (все двигатели), мм: | ||
| – впускной | 0,018 – 0,052 | |
| – выпускной | 0,038 – 0,072 | |
| Угол рабочей фаски седла клапана: | ||
| все двигатели | 44° | |
| Зазора клапанов: | ||
| все двигатели | Автоматическая регулировка гидравлическими толкателями клапанов | |
Маховик
| Максимально допустимое боковое биение зубчатого венца маховика (все двигатели) | 0,5 мм |
| Максимальная величина перешлифовки поверхности сопрягаемой с диском сцепления | 0,3 мм |
| Зазоры в масляном насосе: | |
| – между внутренним и внешним роторами (все двигатели) | 0 – 0,2 мм |
| – осевой люфт между корпусом и ротором: | |
| • 14 NV, 16 SV, C16 NZ и X16 SZ | 0,08 – 0,15 мм |
| • C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, C20 NE и 20 SEH | 0,03 – 0,10 мм |
| Давление масла на оборотах холостого хода на теплом двигателе (все двигатели) | 1,5 бар |
Моменты затягивания
| Заборник подогретого воздуха к выпускному коллектору | 8 Нм |
| Крепление генератора и впускного коллектора к кронштейну: | |
| – 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2 | 20 нм |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л | 18 Нм |
| Болты крепления генератора к кронштейну (М8) | 30 Нм |
| Болты крепления генератора к кронштейну (М10) | 40 Нм |
| Болты крепления генератора к скобе | 25 Нм |
| Крепление крышки шатунного подшипника: | |
| – 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2: | |
| • стадия 1 | 25 Нм |
| • стадия 2 | Довернуть на угол 30° |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л: | |
| • стадия 1 | 35 Нм |
| • стадия 2 | Довернуть на угол 45° |
| • стадия 3 | Довернуть на угол 15° |
| Крышка головки блока цилиндров | 8 Нм |
| Шкив распределительного вала | 45 Нм |
| Упopная пластина фиксации распределительного вала | 8 Нм |
| Патрубок к кожуху термостата: | |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л | 8 Нм |
| Водяной насос к блоку цилиндров: | |
| – 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2 (М6) | 8 Нм |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л (М8) | 25 Нм |
| Датчик положения коленчатого вала: | |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л | 13 Нм |
| Болты крепления головки блока цилиндров*: | |
| – 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2: | |
| • стадия 1 | 25 Нм |
| • стадия 2 | Довернуть на угол 60° |
| • стадия 3 | Довернуть на угол 60° |
| • стадия 4 | Довернуть на угол 60° |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л: | |
| • стадия 1 | 25 Нм |
| • стадия 2 | Довернуть на угол 90° |
| • стадия 3 | Довернуть на угол 90° |
| • стадия 4 | Довернуть на угол 90° |
| Шкивы вспомогательного приводного и зубчатого ремня к коленчатому валу: | |
| – 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2: | |
| • стадия 1 | 55 Нм |
| • стадия 2 | Довернуть на угол 45° |
| • стадия 3 | Довернуть на угол 15° |
| Шкивы вспомогательного приводного и зубчатого ремня к коленчатому валу | 20 Нм |
| Шкив вспомогательного приводного к шкиву зубчатого ремня | 20 Нм |
| Механизм натяжения приводного ремня к кронштейну: | |
| – 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2 | 20 Нм |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л | 18 Нм |
| Кронштейн опоры силового агрегата к блоку цилиндров | 60 Нм |
| Кронштейн к кронштейну опоры силового агрегата | 60 Нм |
| Кронштейн опоры силового агрегата к нижней раме | 40 Нм |
| Кронштейн насоса усилителя рулевого управления к кронштейну двигателя | 60 Нм |
| Кронштейн опоры силового к боковой раме | 65 Нм |
| Выпускной коллектор к головке блока цилиндров | 22 Нм |
| Приемная выхлопная труба к выпускному коллектору | 25 Нм |
| Пластина привода к коленчатому валу | 60 Нм |
| Маховик к коленчатому валу*: | |
| – 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2: | |
| • стадия 1 | 35 Нм |
| • стадия 2 | Довернуть на угол 30° |
| • стадия 3 | Довернуть на угол 15° |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л: | |
| • стадия 1 | 65 Нм |
| • стадия 2 | Довернуть на угол 30° |
| • стадия 3 | Довернуть на угол 15° |
| Передний кожух зубчатого ремня к заднему кожуху | 4 Нм |
| Подкачивающий топливный насос к крышке головки блока цилиндров | 18 Нм |
| Направляющая втулка и выжимной подшипник к коробке передач | 22 Нм |
| Втулки термозащитного экрана к головке блока цилиндров | 30 Нм |
| Впускной коллектор к головке блока цилиндров | 22 Нм |
| Датчик детонации к блоку цилиндров (X16 SZ) | 13 Нм |
| Болты крепления крышек коренного подшипника*: | |
| – стадия 1 | 50 Нм |
| – стадия 2 | Довернуть на угол 45° |
| – стадия 3 | Довернуть на угол 15° |
| Масляный фильтр к масляному насосу/блоку цилиндров | 6 Нм |
| Кронштейн маслоприемной трубы к блоку цилиндров | 6 Нм |
| Маслоприемная труба к масляному насосу | 8 Нм |
| Маслопроводы к радиатору | 22 Нм |
| Датчик давления масла к масляному насосу: | |
| – 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2 | 30 Нм |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л | 40 Нм |
| Перепускной клапан к масляному насосу | 30 Нм |
| Задняя крышка к масляному насосу | 6 Нм |
| Масляный насос к блоку цилиндров | 6 Нм |
| Датчик кислорода к выпускному коллектору | 30 Нм |
| Кронштейн насоса усилителя рулевого управления: | |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л. | 18 Нм |
| Правый кронштейн крепления силового агрегата к нижней раме. | 65 Нм |
| Кронштейн к генератору | 25 Нм |
| Свечи зажигания | 25 Нм |
| Стартер к блоку цилиндров (М10) | 45 Нм |
| Стартер к блоку цилиндров (М12) | 60 Нм |
| Масляный поддон: | |
| – 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2 | 8 Нм |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л | 15 Нм |
| Маслосливная пробка | 55 Нм |
| Кронштейн к блоку цилиндров | 35 Нм |
| Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости к головке блока цилиндров | 20 Нм |
| Кожух термостата: | |
| – 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2 | 10 Нм |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л | 15 Нм |
| Механизм натяжения зубчатого ремня к масляному насосу: | |
| 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2 | 55 Нм |
| Кожух зубчатого ремня к масляному насосу/крышке головки блока цилиндров: | |
| – 1,4 и 1,6 л кроме C16 NZ2 | 12 Нм |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л | 6 Нм |
| Шкив зубчатого ремня к коленчатому валу: | |
| – C16 NZ2 1,8 и 2,0 л | 6 Нм |
| • стадия 1 | 130 Нм |
| • стадия 2 | Довернуть на угол 40 – 50° |
| Болты крепления коробки передач к двигателю (М10) | 45 Нм |
| Болты крепления коробки передач к двигателю (М12) | 60 Нм |
* Необходимо использовать только новые болты. Моменты затягивания болтов крепления головки блока цилиндров указаны только для болтов наиболее поздней модификации. При использовании болтов ранней модификации, момент затягивания болтов необходимо уточнить у дилера Opel.
Снятие и установка впускного трубопровода и выпускного коллектора ВПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД (ДВИГАТЕЛИ E7J) СНЯТИЕ 1. Снимите корпус дросселя как описано в......
11 05 2024 10:59:49
Замена тросов привода стояночного тормоза Компоненты сборки стояночного тормоза 1 — Штифт 2 — Коленчатый рычаг привода стояночного тормоза 3 — Зажим 4 —......
10 05 2024 22:13:56
Передние крылья и локеры защиты колесных арок - детали установки Детали установки переднего крыла 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 14 — Болты 3 — Панель 9 — Губчатое......
09 05 2024 10:11:17
16.26. Узел задней подвески (модели с двигателями DOHC) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение болта крепления задней поперечной балки Снятие Расположение......
08 05 2024 2:17:17
Снятие и установка активаторов дверных замков Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности......
07 05 2024 20:19:54
18.51.3.2. Спинка сиденья Снять или отсоединить ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подушку заднего сиденья. 2. Проволоку и планку крепления отделки. 3. Срезать......
06 05 2024 4:41:10
Подъемно–сдвижная панель крыши* ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ При включенном зажигании панель крыши можно отодвигать и закрывать при помощи показанного на иллюстрации......
05 05 2024 13:11:20
Замена фильтра ATF Замена фильтра должна производиться в обязательном порядке при выявлении признаков развития утечек ATF, коррозии, деформаций корпуса и......
04 05 2024 17:58:23
2.10. Проверка уровня масла в автоматической коробке передач ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Уровень масла в автоматической коробке передач необходимо постоянно......
03 05 2024 19:39:11
Замена охлаждающей жидкости РАЗ В ДВА ГОДА (ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕЛИЧИНЫ ПРОБЕГА) Oпopoжнение системы охлаждения Не допускайте попадания антифриза на......
02 05 2024 11:49:56
13.7. Бамперы ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите решетку радиатора. 2. Открутите крепежные винты. 3. Снимите панели отделки снизу фар.......
01 05 2024 20:18:35
2.15.3. Вязкость моторного масла ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Вязкостью называют вязкотекучесть масла. В зависимости от температуры, любое масло изменяет свою......
30 04 2024 3:21:22
Осмотр и замена опор двигателя/трaнcмиссии Моменты затяжки (в Нм) кронштейнов двигателя/ручной коробки передач Моменты затяжки (в Нм) кронштейнов......
29 04 2024 14:28:18
14.16. Снятие и установка радиоприемника ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Установленный на заводе радиоприемник имеет карман, благодаря которому облегчается процесс снятия......
28 04 2024 22:17:55
3.3.7. Установка головки блока цилиндров ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Установка системы газораспределения 1 – установочный стержень для фиксирования распределительного......
27 04 2024 20:55:16
14.1.2. Электрические цепи ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Для защиты электрических цепей используются пpeдoxpaнители ножевого типа, цвет которых соответствует току......
26 04 2024 4:55:48
Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места Размеры/маркировка класса прочности стандартных (SAE и USS) болтов G — Маркировка......
25 04 2024 3:17:10
1.17.8. Расходные материалы ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Все расходные материалы, в том числе антифриз и гидравлические жидкости в приводе тормозов и сцепления, имеют......
24 04 2024 19:23:23
Проверка состояния коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Промойте коленчатый вал в растворителе и просушите его сжатым воздухом (если имеется доступ к его......
23 04 2024 7:20:51
Нагнетатель воздуха Контрукция нагнетателя воздуха 50 — Нагнетатель воздуха 50/1 — Спиральный вал 1 50/2 — Спиральный вал 2 50/3 — Зубчатая передача Y2/1......
22 04 2024 13:33:22
9.3.11. Передняя ведущая ось ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Передняя ведущая ось 1. Редуктор 2. Верхний рычаг подвески 3. Торсион 4. Амортизатор 5. Кулак 6. Ступица 7.......
21 04 2024 2:42:48
11.17. Замена отражающего элемента наружного зеркала заднего вида ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Замена отражающего элемента зеркала с механическим приводом 1 – корпус;......
20 04 2024 9:35:21
3.2.14. Топливный аккумулятор Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумулятора. 2. Установить автомобиль......
19 04 2024 18:52:19
Проверки тормозной системы. Регулировка стояночного тормоза Пыль, образующаяся в результате износа накладок и скапливающаяся на компонентах тормозного......
18 04 2024 12:25:37
Лампа стоп-сигнала Состояние Возможные причины неисправности Рекомендации к устранению Фонари стоп-сигналов не зажигаются Сгорел пpeдoxpaнитель......
17 04 2024 15:23:14
19.15. Стояночный тормоз ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 1 – кожух; 2 – регулировочная гайка; 3 – возвратная пружина; 4 – передний трос стояночного тормоза; 5 – гайка; 6......
16 04 2024 7:12:58
7.7. Снятие и установка датчика давления масла ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Датчик давления масла ввинчен в блок цилиндров или крепежный элемент масляного фильтра.......
15 04 2024 15:50:25
12.21. Клапан регулировки давления в тормозной системе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Клапан регулировки давления в тормозной системе расположен на правой......
14 04 2024 4:28:24
2.3.4. Через каждые 25000 км или 12 месяцев ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Выполните обслуживание через 12500 км, а также следующие работы. Проверка чехлов полуосей.......
13 04 2024 15:16:46
2.2.1.1. Снятие и установка головки блока цилиндров О Б Щ И Е С В Е Д Е Н И Я Привод распределительного вала 1 – болт крепления шкива коленчатого вала; 2 – шкив......
12 04 2024 5:18:10
Снятие и установка ресивера-осушителя К/В Система кондиционирования воздуха постоянно находится под высоким давлением. Ни в коем случае не отсоединяйте......
11 04 2024 10:51:14
Замена водяного насоса Приступайте к выполнению процедуры только после полного остывания двигателя! ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный......
10 04 2024 5:50:20
18.2. Общая информация Сцепление расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для разъединения и соединения коленчатого вала двигателя......
09 04 2024 4:42:22
7.1.3. Осмотр и дефектовка деталей сцепления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистить от пыли и грязи нажимной и ведомый диски, а также рабочую поверхность......
08 04 2024 2:43:43
3.3.5. Силовые кабели Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Периодически проверяйте кабели по всей длине, повреждение, растрескивание или прогорание изоляции......
07 04 2024 7:35:51
6.5.9. Датчик угла поворота коленвала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Место установки датчика угла поворота коленвала На некоторых автомобилях последних лет выпуска......
06 04 2024 16:37:59
Снятие и установка АТ с гидротрaнcформатором Автоматическая трaнcмиссия 4 — Сливная пробка поддона 9 — Сливная пробка гидротрaнcформатора 26 — Разъем......
05 04 2024 23:19:30
14.2.1.2. Сокращения в электросхемах ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ АВ – Надувная подушка безопасности ABS – Противоблокировочное устройство тормозной системы АG –......
04 04 2024 16:20:39
2.2.4.2. Воздушный фильтр ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Воздушный фильтр расположен в переднем правом углу двигательного отсека. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ . 1. Освободите......
03 04 2024 7:16:16
Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка) Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности......
02 04 2024 16:36:54
17.28. Наружное зеркало заднего вида ЗАМЕНА СТЕКЛА Снятие стекла зеркала с электрическим управлением зеркала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Замену стекла зеркала......
01 04 2024 23:29:11
3.2. Двигатели V6 3,0 л (1993-1994 гг.) и 3,4 л (с 1995 г.) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Двигатели V-образные 6-цилиндровые верхнеклапанные, на 1 головку приходится по......
31 03 2024 10:53:54
14.1.8.1. Диагностика неисправностей генератора ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ При включенномзажигании не горит сигнализатор заряда......
30 03 2024 1:45:41
3.1.2.11. Снятие и установка маховика ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ На автомобилях с автоматической коробкой передач вместо маховика установлен приводной диск. Порядок......
29 03 2024 16:18:32
13.32. Система центральной блокировки замков ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение блоков управления системы центральной блокировки замков на автомобиле Элементы......
28 03 2024 6:16:56
2.18.5. Выключатель холостого хода ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Патрубок дроссельной заслонки и клапан стабилизации холостого хода 1. Болт М6 = 10 Н·м, М8 = 20 Н·м 2.......
27 03 2024 9:43:36
Снятие, установка и регулировка дверных панелей Детали установки панели передней двери 1 — Треугольная панель опоры дверного зеркала 2 — Наружный......
26 03 2024 9:29:14
4.3. Замена охлаждающей жидкости Слив охлаждающей жидкости ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите рукоятку регулировки температуры отопления в крайнее правое......
25 03 2024 19:31:40
Идентификационные номера автомобиля Новый автомобиль снабжен магнитной идентификационной картой (размером с кредитную карточку), в которую занесены все......
24 03 2024 15:36:10
4.1.8.4. Датчики и исполнительные механизмы системы управления двигателем ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Выключатель дроссельной заслонки сообщает блоку управлении о......
23 03 2024 12:26:27
Еще:
Авто -1 :: Авто -2 :: Авто -3 :: Авто -4 :: Авто -5 :: Авто -6 :: Авто -7 :: Авто -8 :: Авто -9 :: Авто -10 :: Авто -11 :: Авто -12 :: Авто -13 :: Авто -14 :: Авто -15 :: Авто -16 :: Авто -17 :: Авто -18 :: Авто -19 :: Авто -20 :: Авто -21 :: Авто -22 :: Авто -23 :: Авто -24 :: Авто -25 :: Авто -26 :: Авто -27 :: Авто -28 :: Авто -29 :: Авто -30 :: Авто -31 :: Авто -32 :: Авто -33 :: Авто -34 :: Авто -35 :: Авто -36 :: Авто -37 :: Авто -38 :: Авто -39 :: Авто -40 :: Авто -41 :: Авто -42 :: Авто -43 :: Авто -44 :: Авто -45 :: Авто -46 :: Авто -47 :: Авто -48 :: Авто -49 :: Авто -50 :: Авто -51 :: Авто -52 :: Авто -53 :: Авто -54 :: Авто -55 :: Авто -56 :: Авто -57 :: Авто -58 :: Авто -59 :: Авто -60 :: Авто -61 :: Авто -62 :: Авто -63 :: Авто -64 :: Авто -65 :: Авто -66 :: Авто -67 :: Авто -68 :: Авто -69 :: Авто -70 :: Авто -71 :: Авто -72 :: Авто -73 :: Авто -74 :: Авто -75 :: Авто -76 :: Авто -77 :: Авто -78 :: Авто -79 :: Авто -80 :: Авто -81 :: Авто -82 :: Авто -83 :: Авто -84 :: Авто -85 :: Авто -86 :: Авто -87 :: Авто -88 :: Авто -89 :: Авто -90 :: Авто -91 :: Авто -92 :: Авто -93 :: Авто -94 :: Авто -95 :: Авто -96 :: Авто -97 :: Авто -98 ::
