Как правильно выбрать антидождь для стекла автомобиля

Множеству автомобилистов знакома проблема, когда во время дождя приходится активно эксплуатировать стеклоочистители. Но порой даже быстрое перемещение щёток не позволяет в полной мере очистить лобовое стекло, и существенно нарушается видимость.

Антидождь компании Goodyear

Всё дело в том, что на стекле быстро оседает вода, она не хочет скатываться вниз, задерживается на поверхности, мешая тем самым водителю полноценно смотреть на дорогу. Дворники сметают капли, но на их месте появляются новые.

Чтобы улучшить видимость и повысить уровень обзора во время осадков, всё чаще автомобилисты начали заказывать услугу по обработки стекла средством антидождь. Также многие наносят средство своими руками.

При этом вокруг антидождя ходит много разговоров и споров. Одни считают, что это совершенно напрасная трата времени и денег. Другие же утверждают обратное, и подтверждают высокую эффективность средства в борьбе с накапливающейся водой на лобовом стекле.

Немного о появлении средства

Для автомобилиста ничего хорошего в постоянных осадках и дождях нет. При обильных дождях затапливает улицы, асфальт становится мокрым и скользким, появляется эффект аквапланирования, ухудшается видимость. А когда автомобилист не может контролировать ситуацию, это становится в разы опаснее, чем тот же аквапланинг.

Антидождь разработан с целью улучшить обзор через лобовое и боковые стёкла за счёт более эффективного скатывания воды. Средство делает покрытие гидрофобным, то есть капли не цепляются за стеклянную поверхность.

Некогда инновационная технология до того, как проникнуть в гражданскую сферу деятельности, изначально применялась в оборонной промышленности. Первыми подобные покрытия опробовали в космической и авиационной сфере. Специалисты разработали состав, которым покрывали фюзеляжи. Это позволяло предотвращать скопление большого количества влаги на летающих аппаратах, тем самым защищаясь от обледенения.

Чуть позже, когда препараты доказали свою эффективность, и космической и авиапромышленности средства перешли на военные технологии. Средства, образующие гидрофобную плёнку, начали наносить на оптические приборы. Это позволяло даже обычному биноклю обеспечивать отличный обзор во время сильных дождей и снегопадов. Влага и снег не налипали на стекле, а быстро скатывались.

Эксперты высоко оценили эффективность работы гидрофобного покрытия, что привело к появлению технологии в быту среди гражданского населения.

Что это такое

Никакой военной тайны вокруг антидождей не существует. Даже сами производители не скрывают составляющие компоненты своих средств.

Распродажа новых автомобилей Скидки на новые автомобили 2019 и 2019 года выпуска.
Кредит 6,5% и рассрочка 0% www.riaavto.ru Подробнее

Фактически это силиконовые компоненты, полимеры и различного рода органические растворители, позволяющие придать препарату жидкую форму. При испарении растворителей остаются только силиконовые и полимерные составляющие, позволяющие создать защитную плёнку на поверхности.

Примером простейшего самодельного антидождя можно назвать смесь из воска, полученной путём нарезки обычной свечки, и растворителя Уайт Спирит. Но у профессиональных средств состав более многокомпонентный и сложный, что позволяет обеспечить создание прочного и устойчивого к износу покрытия.

Прежде чем говорить о том, какой антидождь водителю лучше выбрать для обработки собственного авто, нужно изучить хаpaктерные особенности и принцип действия веществ. Это напрямую повлияет на выбор со стороны автовладельца, поскольку он сумеет понять суть разработки, приняв для себя решение о необходимости использования антидождя.

Средство от Grass

Изначально лобовые автомобильные стёкла являются гидрофильными. Это означает, что они хорошо смачиваются. Когда вода или мокрая грязь оказывается на поверхности лобового стекла, она как бы начинает расползаться, соединяться с другими каплями, образуя более крупные лужи. Они постепенно стекают вниз, что обусловлено воздействием силы тяжести.

За счёт нанесения антидождя изначально гидрофильное покрытие становится гидрофобным. И всё благодаря тонкой плёнке, которая образуется после нанесения жидкости и испарения растворителя из состава препарата.

На гидрофобной поверхности вода не расползается по плоскости, а начинает собираться на ней в виде шариков. И уже эти шарики быстро скатываются вниз, даже когда машина стоит на месте или движется на минимальной скорости. Если же автомобиль едет на скорости более 60 километров в час, шарики воды начинают моментально сметаться в сторону за счёт встречных потоков воздуха.

В результате автомобилист получает возможность намного быстрее избавляться от влаги на стекле, а также защищать лобовое стекло от образования больших водяных пятен, мешающих хорошему обзору.

Основные преимущества

Есть несколько основных положительных моментов, которые получает автомобилист при использовании средства антидождь.

1. Лучший обзор. Это ключевое достоинство, из-за которого многие водители не желают денег, сил и иных ресурсов на создание защитного гидрофобного покрытия. Улучшение видимости дороги снижает вероятность ДТП при сильных осадках.
2. Использование дворников. При сравнительно несильном дожде при наличии гидрофобного покрытия порой даже не нужно включать дворники. Во время сильных осадков они включаются реже, поскольку вода сама быстро скатывается, открывая обзор.
3. Сохранение чистоты. Антидождь отталкивает не только воду, но и различные виды загрязнений. Потому при обработке такими средствами лобовые стёкла дольше остаются чистыми. И даже при условии, что по покрытию активно ходили щётки стеклоочистителей.
4. Упрощается уход за стеклом. Наличие гидрофобной плёнки упрощает вопросы по уходу и мойке лобового стекла. Следы насекомых обычно удаляются без использования моющих средств. Достаточно обычной влажной тряпки или салфетки.
5. Увеличивается ресурс дворников. Гидрофобная плёнка делает стекло более скользким. За счёт этого щётки легче скользят по поверхности, прикладывая меньше усилий для совершения движения. В итоге дворники работают меньше, а их ресурс увеличивается.

Это весомые аргументы в пользу того, чтобы хотя бы попробовать обработать стёкла своего трaнcпортного средства с помощью антидождя.

Но тут важно внести одну поправку. Все перечисленные достоинства, свойства и возможности антидождя относятся исключительно к высококачественным составам. Если вы хотите добиться желаемого эффекта, покупайте продукцию проверенных компаний, которые выпускают антидождь хорошего уровня. В противном случае вы не ощутите преимущества антидождя, и присоединитесь к категории тех водителей, которые считают гидрофобное покрытие обманом и напрасной тратой денег.

Антидождь Факрейн

Варианты упаковки

В поисках ответа на вопрос о том, какой антидождь лучше, следует изучить варианты упаковки и формы выпуска подобной продукции. Всего их различают несколько вариантов, и все они имеют свои особенности.

Учитывая традиционный состав, в который входят силиконовые компоненты, полимеры и растворители, логично предположить, что антидождь является жидкостью. Так и есть. А потому приобрести средство на развес или взять кусочек не получится.

Рассмотрим возможные варианты выпуска средств:

• Жидкость с крышкой во флаконе. Достаточно редкий вариант, но всё же сравнительно пpaктичный. Это позволяет взять салфетку или губку, смочить её в антидожде, после чего обработать поверхность. Но правильно дозировать вещество сложно, из-за чего слой может получиться неравномерным.
• Флакон с губкой на конце. Сравнительно удобный в применении. При использовании губка самотёком антидождя смачивается, и можно обpaбатывать стекло.
• Флакон с распылителем. Самый популярный и распространённый вариант. Удобный распылитель позволяет тонким слоем нанести на поверхность жидкость, после чего подручными материалами растереть и дать высохнуть. Предпочтительнее всего покупать антидождь в упаковке такого типа, где присутствует распылитель.
• Губка с капсулой. Одноразовая форма выпуска. Внешне напоминает губку для чистки обуви. Внутри находится капсула с небольшим объёмом жидкости. Её нужно раздавить небольшим усилием, после чего антидождь пропитает губку, и можно наносить средство на поверхность.
• Салфетки. Ещё один одноразовый вариант. Суть в том, что салфетка пропитывается антидождём и заключается в герметичную упаковку. Напоминает обычные одноразовые влажные салфетки. Но, чтобы обработать одно небольшое боковое стекло, нужно минимум 1-2 салфетки. На лобовое автомобильное стекло уходит от 3 салфеток.

Учитывая особенности всех представленных форм выпуска, лучше всего брать антидождь в виде флакона, оснащённого распылителем.

Не забывайте и о том, что флаконы имеют разный объём. Слишком маленькие покупать не стоит, поскольку вряд ли их хватит на многократное использование. А при нанесении антидождя другой фирмы старое покрытие обязательно нужно полностью удалить. Укрепление старого слоя этим же веществом не обязует выполнять подобные действия. Но это уже зависит от конкретного производителя и его инструкций по применению.

Теперь автомобилист точно знает, какой антидождь по форме выпуска ему лучше выбрать для использования во благо собственного авто. Хотя флаконы с распылителем считаются предпочтительными, не стоит отказываться от средств в других упаковках, если они качественные и соответствуют вашим индивидуальным критериям выбора.

Ценовой вопрос

Человек устроен так, что он хочет платить меньше, получая больше. Но далеко не всегда такой принцип применим на пpaктике.

Если говорить о средствах антидождь, то здесь цена во многом связана с качеством. Хорошие средства не могут стоить дёшево. А дешёвые антидожди не способны обеспечить высокую эффективность создаваемого гидрофобного покрытия.

Но зато работает принцип золотой середины. Автомобилистов интересует, сколько нужно заплатить, чтобы получить антидождь достойного качества. Средняя цена на препарат достойного уровня с высокой эффективность влагозащиты составляет 500-800 рублей. Именно столько может стоить флакон хорошего антидождя, которого хватит на несколько обработок машины по кругу. То есть ёмкость позволяет нанести плёнку на все стёкла.

Если вы собираетесь потратить около 250-300 рублей, то тут также можно рассчитывать на неплохую эффективность. При флаконах того же объёма, что препараты за 500-800 рублей, стоит ждать меньшей устойчивости к истиранию, то есть прослужит плёнка не так долго. Либо это будет качественный антидождь, но предназначенный максимум для 2 применений за счёт меньшего объёма.

В ассортименте производителей есть антидожди по цене более 1000 рублей. Причём некоторые из них предлагаются в небольших флаконах, объёма которых хватит только на 1 стекло. Далеко не все готовы платить такие деньги. Хотя в плане эффективности, устойчивости к истиранию и прочности плёнки они превосходные.

Жидкость для обработки Ceramic Pro

Что можно обpaбатывать

Можно бесконечно долго спорить относительно того, какой препарат лучше. Но стоит учитывать, что средство позиционируется именно как антидождь для стекла автомобиля. Это всё равно не мешает возникновению вопросов, связанных со сферой применения подобных жидкостей.

Если говорить о теории, то антидождём можно покрыть всю машину, а не только стёкла. Для достижения эффекта отталкивания воды некоторые автовладельцы наносят препарат на боковые стёкла, капот, оптику, крышу и пр. Никто не запрещает подобным образом распоряжаться средством. Только если сам производитель не указывает в инструкции, что антидождь следует наносить исключительно на стеклянные поверхности, поскольку компоненты могут быть опасными для лакокрасочного покрытия, резиновых прокладок, уплотнителей и прочих элементов кузова.

Когда ограничений на использование антидождя нет, всё равно нецелесообразно обpaбатывать им всю машину.

Антидождь создан как препарат для обработки стекла. Это позволяет наносить его на лобовое стекло, боковые окна и корпус оптики. При дополнительных водоотталкивающих свойствах на фарах это также повышает в некоторой мере безопасность движения во время осадков. Грязь, вода и снег не будут налипать, а потому свет фар сохранится на высоком уровне.

Что же касается кузова, то от идеи использования антидождя для его обработки стоит отказаться. Флаконы и так имеют небольшой объём. Плюс для кузова существуют специальные средства в виде автошампуней с полирующими компонентами, а также отдельные полироли, также обеспечивающие лакокрасочному покрытию гидрофобные свойства.

Ещё не совсем логично тратить антидождь на обработку заднего стекла. Учитывая его нахождение в так называемой аэродинамической тени, сзади вода не особо активно накапливается и не ухудшает обзорность даже при сильных осадках. Но тут уже следует исходить из конструктивной особенности каждого авто.

Прежде чем обpaбатывать корпус головной оптики, почитайте инструкцию к антидождю и узнайте, из какого материала сделаны фары. Не все антидожди можно использовать для нанесения на пластик. Если же корпус из стекла, тогда антидождь тут будет точно не лишним.

Каждый автомобилист сам решает, какой антидождь для обработки своей машины ему лучше выбрать, чтобы создать на стёклах авто гидрофобное покрытие. Важно лишь убедиться в соответствии элементов машины назначению конкретного антидождя. Перед покупкой внимательно читайте инструкцию и предостережения, указанные изготовителем. Если на упаковке сказано, что антидождь служит только для нанесения на стёкла, старайтесь избегать его попадания на пластик, лакокрасочное покрытие, уплотнители и пр. Поскольку в состав входят растворители, они могут испортить кузовные элементы.

Продукция компании Silverline

Длительность сохранения гидрофобного эффекта

Задумываясь о том, какой антидождь будет лучше и правильнее выбрать для авто, многие принимают во внимание длительность работы средства после нанесения. Это во многом правильная логика. Лучше потратить немного больше денег, но получить продолжительный результат, нежели по несколько раз в месяц обновлять изношенный слой более дешёвого средства. В итоге получается мнимая экономия.

Срок службы защитной гидрофобной плёнки напрямую зависит от качества средства. Плюс не последнюю роль играет правильность его применения.

Недорогие составы обычно сохраняют эффект в течение 1-3 недель. С таких стоит начать тем, кто сомневается в работоспособности дождя и не верит, что после его нанесения что-то меняется. Но всё равно отдавайте предпочтение проверенным брендам.

Вещества из средней ценовой категории при правильном нанесении могут защищать от дождя, снега и мокрой грязи в течение 1-4 месяцев. Это наиболее распространённые и популярные варианты антидождя, пользующиеся спросом среди автомобилистов.

Но нельзя забывать о профессиональной категории средств. Их обычно применяют в автосервисах с хорошим имиджем и репутацией. После профессиональной обработки антидождём результат может сохраняться в течение года.

Не стоит забывать о погодном факторе. Чем чаще идут дожди, тем быстрее будет изнашиваться плёнка. Даже самые устойчивые покрытия при регулярных осадках и работающих дворниках бесконечно держаться не смогут. Если дожди являются редкостью для вашего региона, тогда даже при использовании не самых дорогих средств результат сохранится в течение нескольких месяцев. А при постоянных осадках это же средство износится через 2-3 недели.

Также на срок службы гидрофобной плёнки влияет частота мойки трaнcпортного средства. Поскольку антидождь защищает от грязи, не давая ей активно скапливаться на стекле, мыть поверхность автошампунями и средствами для стёкол со спиртом и прочими растворителями в составе не обязательно. Обычно хватает простой обработки водой с последующей сушкой.

Средство Phantom

Возможные отрицательные моменты

В спорах о том, какой же антидождь для лобового стекла автомобиля будет лучше, приводят разные аргументы за и против различных средств. Некоторые отмечают, что через некоторое время после нанесения капли стекают уже не так эффективно, на стекле появляется мелкий бисер из воды, больше мешающий обзору, нежели улучшающий его.

Нужно чётко понимать, что у гидрофобного покрытия срок действия ограничен. У дешёвых препаратов он минимальный, а при профессиональной обработке или при использовании дорогостоящих составов результат может сохраняться месяцами. Но и он постепенно снижается по мере попадания под дождь, снег и после многочисленных моек машины.

Если говорить о высококачественных антидождях и правильном нанесении на стёкла трaнcпортного средства, то никаких отрицательных последствий возникать не должно. Но не ждите ничего хорошего от дешёвых препаратов неизвестного происхождения, а также от подделок, продаваемых под видом продукции именитых брендов.

С течением времени эффект будет снижаться. Постепенно капли будут менее активно скатываться, некоторая часть влаги начнёт цепляться за стекло, поскольку гидрофобность пропадёт. Эффект мелкого бисера также возможен. Но в такой ситуации самым правильным решением будет обновить покрытие, чтобы снова вода быстро стекала, и обзор стал вновь хорошим, даже при обильных осадках.

Также опытные автомобилисты и специалисты, работающие с антидождями, настоятельно рекомендуют сначала удалить старый слой, даже если он едва работает, после чего обработать стекло снова. Это особенно важно при переходе на антидождь другого типа и производителя.

Удаление старой плёнки осуществляется с помощью спиртосодержащих очистителей, либо же специальными средствами для разрушения антидождя. Обычно их выпускают и продают те же компании, что занимаются производством препаратов для создания на автомобильных стёклах гидрофобной плёнки.

Использование антидождя не является обязательным. Но это интересное, во многом полезное и эффективное решение. Если вам часто приходится эксплуатировать машину в условиях осадков, стоит хотя бы попробовать антидождь, и сравнить поведение капель дождя с гидрофобным покрытием и без него.

Впервые пробуя подобные средства, покупайте продукцию хорошего качества от ведущих производителей. В противном случае вас ждёт справедливое разочарование, поскольку низкокачественные жидкости не могут гарантировать нужный эффект. В итоге появляется большое количество тех, кто скептически относится к антидождю, и считает его совершенно бесполезным. Используя действительно качественный состав, вы быстро ощутите разницу, и поменяете своё отношение к гидрофобным покрытиям.