Лучшие паркетники до 2 000 000 рублей в 2019 году

Паркетник — облегчённый вариант внедорожника. Но в отличие от покорителя бездорожья этот автомобиль только для езды по асфальту или же в крайнем случае по укатанной сухой просёлочной дороге. По проходимости паркетник уступает и кроссоверу, но более комфортабельный и по цене до 2 000 000 р. Проще говоря, это «семейный автомобиль» с вместительным салоном и большим багажником.

Skoda Kodiaq

Преимущественные черты паркетников

Паркетники обладают самой простой трaнcмиссией, присущей обычным легковым автомобилям, но жёсткое сцепление позволяет легко сдвинуть с места такую большую машину. Колёсная формула 4×4 присутствует, однако автомобиль ездит в основном на переднем приводе, а задний подключается лишь при пробуксовке передних колёс. Комфортную езду по некачественным дорогам обеспечивают независимая передняя и задняя подвески с балансом управляемости. Высокий клиренс (дорожный просвет) позволяет легко преодолевать «лежачих полицейских», неглубокие ям, бордюры. Комплектуется паркетник не самыми мощными двигателями, так как главной задачей является экономичность. Они очень похожи с кроссовером, но не обладают его механическими хаpaктеристиками. Это легковой автомобиль с максимальным уровнем комфорта, позволяющий перевозить большее количество пассажиров и груза. Высокопрофильные шины паркетников не подходят для грунтовых дорог. Тип построения паркетника — несущий кузов, к которому крепится двигатель и ходовая. Кузов меньше, чем у внедорожника, поэтому его легче парковать.

А вот, собственно, и сам рейтинг:

Skoda Kodiaq

«Skoda» – бренд почтенный, известный ещё в приснопамятные советские времена, но известность эта была локальной. И только с приходом нового хозяина, коим, как известно, стал немецкий автоконцерн VAG, дела у чешского автопроизводителя пошли в гору. Чтобы завоевать известность и авторитет, на первых порах пришлось проводить агрессивную ценовую политику, но сегодня стоимость автомобилей с шильдиком Skoda не сильно отличается от ценников старшего немецкого брата.

Яркий пример – паркетник Kodiaq, у которого разброс цен составляет почти полтора миллиона рублей. Что это означает? Что базовая версия находится в более-менее доступной ценовой нише, но это, как говорится, «гoлый король» с минимумом «фарша». Да, нарастить его можно до любого состояния, но это стоит дополнительных денег, и немалых. Но уже за 2 миллиона можно выбрать автомобиль с вполне пристойным оснащением.

Так за какие заслуги Skoda Kodiaq возглавила рейтинг новых паркетников до 2 000 000 рублей? Ответ лежит на поверхности. Во-первых, это флагман семейства SUV чешского автопроизводителя. Во-вторых, даже если не учитывать оснащение, у него есть немало достоинств – например, очень просторный салон, в который за ваши же деньги без труда поместится третий ряд сидений. Нет претензий и к внешности автомобиля, а о надёжности силовых агрегатов не стоит и говорить.

На данный момент в салонах доступны комплектации, оснащаемые четырьмя вариантами двигателей:

• бензиновым 1,4-литровым 135-сильным агрегатом;
• таким же мотором по объёму, но более мощным (150 л. с.);
• двухлитровым 150-сильным дизелем;
• аналогом с мощностью, увеличенной до 180 л. с.

Выбор трaнcмиссий тоже немалый: это и шестиступенчатая механическая коробка, и шестидиапазонный робот, и его семидиапазонный аналог.

Так что возможных комбинаций у тех, кто имеет в кармане 2 миллиона, более чем достаточно. Любите собирать конструктор? Вот и занимайтесь себе в удовольствие!

Распродажа новых автомобилей Скидки на новые автомобили 2019 и 2019 года выпуска.
Кредит 6,5% и рассрочка 0% www.riaavto.ru Подробнее

BMW X1

Чем определяется элитность автомобиля? Очевидно, что простого ответа на этот вопрос не существует. Бюджетная машина может оснащаться достаточно мощным мотором, иметь рекордный клиренс или вместительность. Но есть ещё такой показатель, как надёжность – неуловимый, почти что эфемерный, поскольку не имеет количественной оценки. Но тем не менее – реальный, определяемый по прошествии определённого количества времени и наезда сотен тысяч километров.

BMW X1

Так вот, никто не станет спорить, что бренд BMW относится именно к этой категории. А значит, и к кроссоверу X1 соответствующее отношение – это паркетник премиум класса, оснащённый по последнему слову высокотехнологичной автомобильной моды, имеющий современный экстерьер, тяговитые двигатели и целый спектр систем безопасности и разнообразных ассистентов.

Да, он дорогой, но если вы сумели наскрести 2 миллиона рублей, то и возможностей скомпоновать что-нибудь стоящее у вас появляется намного больше.

Кроссовер представляет собой разработку на основе платформы UKL1. Машина комплектуется современными бензиновыми трёх-четырёхцилиндровыми силовыми агрегатами, диапазон мощности которых колeблется в пределах 135-230 лошадиных сил, а также турбированными дизелями с примерно аналогичными мощностными показателями. Только самые бедные комлпектации – переднеприводные, основная же масса уже в базе оснащается полным приводом.

За 2 млн. рублей можно приобрести паркетник почти всех комплектаций (sDrive18i, xDrive18d, xDrive20i). Как несложно догадаться, первая буква индекса указывает на внедорожные хаpaктеристики (х – полный привод), последняя – на тип двигателя (d – дизель). Что касается трaнcмиссий, то 6-ступенчатая механическая КПП устанавливается на младшие модификации, 9-диапазонный автомат Steptronic – на большинство более мощных версий.

Имеются возможности компоновки и в части экстерьера (Sport Line, MSport, Advantage, xLine), так что у вас имеется возможность собственноручно сконструировать автомобиль своей мечты, будь то скоростная, семейная или сугубо городская версия.

Ford Kuga

Высокое место в нашем месте этот паркетник заслужил за принадлежность к категории смарт-автомобилей. Действительно, по количеству различных систем, помогающих водителю или берущих управление автомобилем на себя, если компьютер посчитал это необходимым, это действительно рекордсмен нашего ТОП-10. Ну а изюминкой модели можно назвать инновационный силовой агрегат EcoBoost, возможности которого по оптимизации потрeбления горючего впечатляют, как и способность минимизировать количество вредных веществ в выхлопе, причём без потери мощности турбонаддува.

Ford Kuga

Среди других особенностей кроссовера можно отметить следующие:

• компьютеризированный полный привод, способный в режиме реального времени адаптироваться к изменяющимся дорожным условиям;
• система SYNC, синхронизирующая мультимедийный центр с портативными гаджетами и предоставляющая возможность голосового управления этими устройствами;
• Active City Stop – интеллектуальная система автоматического торможения с целью обеспечения максимально безопасной езды в условиях мегаполиса;
• Система Hands-free для багажного отделения.

Двигателей два: полуторалитровый 150- или 182-сильный и 2.5-литровый такой же мощности, причём первые два как раз и относятся к линейке EcoBoost.

Оставаясь по сути народным автомобилем, Куга проявляет признаки интеллекта, помогая водителю и освобождая его от выполнения многих рутинных операций, сводя к минимуму человеческий фактор.

Что ещё можно сказать о фордовском паркетнике до 2 млн рублей, кроме его инновационного силового агрегата и большого количества ассистентов? Нельзя не отметить демократичную ценовую политику автопроизводителя: те комлпектации, состав которых вас полностью удовлетворит, у конкурентов будут стоить гораздо дороже. Так что если хотите стать обладателем «умного» и относительно недорого кроссовера – обязательно обратите внимание на Ford Kuga.

Hyundai Tucson

Обновлённый Hyundai Tucson – это настоящий городской пижон, но модный дизайн – отнюдь не помеха для отличных внедорожных хаpaктеристик этого паркетника, за которые отвечает фирменная система HTRAC. В её задачи входит обеспечение оптимальной работы полного привода (изменение параметров в зависимости от изменения типа дорожного покрытия и стиля вождения автовладельца). Благодаря HTRAC автомобилю не страшны ни крутые повороты, ни скользкая дорога. Минимальный клиренс –182 мм., чего вполне достаточно и для города, и для бездорожья средней тяжести.

Hyundai Tucson

За мягкость ходя отвечает пружинная независимая подвеска McFerson спереди, дополненная стабилизатором поперечной устойчивости, а также многорычажная задняя подвеска, которой помогает такой же стабилизатор. Благодаря подобному сочетанию обеспечивается оптимальное распределение баланса между комфортностью для водителя/пассажиров, проходимостью автомобиля и его динамическими показателями.

Словом, если вас не устраивает имитация полного привода посредством использования муфты – вот вам настоящий полноприводной кроссовер!

Но это, разумеется, не единственно достоинство «корейца» — иначе бы он не попал в наш ТОП-10 паркетников за 2 000 000, да ещё так высоко.

Стоит также отметить современную внешность с обилием граней (тренд «струящиеся линии») и мощным бампером до самого капота с симпатичной фальшрадиаторной решёткой, улучшенную аэродинамику, помогающую экономить топливо при движении на высоких скоростях, продуманную компоновку всех систем и агрегатов, облегчающую уход и техобслуживание автомобиля, наличие целого спектра систем помощи водителю и активной безопасности.

Что касается гаммы моторов, то их 4:

• бензиновый 150-сильный объёмом 2 литра;
• бензиновый 132-сильный 1.6-литровый;
• турбированный бензиновый 1.6-литровый мощностью 177 л. с.;
• 185-сильный двухлитровый дизель.

За два миллиона доступны 4 из 5 комплектаций: Primary, Family, LifeStyle и Dynamic.

Kia Sportage

Два представителя южнокорейского автопрома в пятёрке лучших паркетников стоимостью до 2 миллионов – не перебор ли это? Отнюдь – второй по величине автопроизводитель из Страны Утренней Свежести создал действительно стоящий автомобиль с разбросом цен в рамках одной модели порядка одного миллиона рублей. А это означает, что у потенциального покупателя имеется масса возможностей подобрать себе наиболее подходящий вариант и/или дооснастить его необходимыми опциями.

Kia Sportage

Впрочем, уже в базовом варианте их немало, и если учесть хаpaктерную запоминающуюся внешность автомобиля, то именно эти две особенности и позволили кроссоверу замкнуть пятёрку нашего рейтинга.

Стоит также отметить, что в отечественные автосалоны поставляются машины, оснащённые специальной для российских условий «тёплым пакетом», включающим:

• электроподогрев всех сидений, включая задние;
• подогрев рулевого колеса;
• электроподогрев зеркал заднего вида и лобового стекла (снаружи, в зоне работы дворников).

Базовым силовым агрегатом является двухлитровый 150-сильный мотор, который может агрегироваться как с механической, так и автоматической коробкой. Возможен полный (межосевая муфта) или передний привод. Топовые версии оснащаются 2,4-литровым мотором, развивающим 184 лошадиных силы. Здесь вы можете рассчитывать только на АКПП и полный привод. На дорестайлинговые модели устанавливался также 1,6-литровый мотор мощностью 177 л. с.

За свои 2 миллиона вы можете приобрести паркетник, представленный в четырёх комплектациях из шести. И можете не сомневаться, что этот автомобиль будет выделяться в городском потоке и прекрасно себя чувствовать на грунтовых просёлочных дорогах.

Многочасовое нахождение за рулём не доставит вам ни малейших неприятностей – настолько комфортно и продуманно организовано рабочее место водителя. Впрочем, и пассажирам грех обижаться на авто, буквально напичканное современной электроникой. И только некоторый дефицит надежности не позволил кроссоверу занять более высокое место.

Mazda CX-5

На шестом месте рейтинга лучших паркетников за 2 000 000 рублей расположилась Mazda СХ-5 – во всех смыслах очень достойный городской автомобиль класса SUV. У него несколько фишек – комфортабельный салон, один из лучших в своём классе, а также зимний пакет, который уже оценили российские обладатели кроссовера.

Mazda CX-5

Если говорить об интерьере, то стоит отметить продуманное расположение всех элементов, удобные эргономичные кресла, современную мультимедийную систему с девятью динамиками, обеспечивающими объёмное звучание. Тёплый пакет – это дополнительная салонная печка и подогрев топливного фильтра, благодаря которым проблем с пуском двигателя не будет даже в самые лютые морозы, а пассажиры всегда будут в тепле.

Гамма мощных силовых агрегатов представлена двухлитровым 150-сильным двигателем и более мощным и прожорливым 2,5-литровым оппонентом, развивающим 194 л. с. Механической трaнcмиссией снабжается только самая слабая комплектации Drive – на остальных авто стоит автомат.

Но что действительно отличает эту Mazda от конкурентов – так это просто огромный пул различных функций, контролируемых электроникой:

• системы активной безопасности – ABS/EBD, система стабилизации, противобуксовочная система, система безопасного торможения на территории мегаполиса, и ещё порядка 30 других систем и ассистентов, существенно облегчающих жизнь автовладельцу;
• не менее двух десятков датчиков, отвечающих за сбор информации и передачу её бортовому компьютеру;
• множество других «наворотов» (возможность подключения портативных гаджетов в режиме hands-free, климат-контроль и др.).

Разброс цен на Mazda CX-5 – около миллиона рублей при стоимости минимальной комплектации 1.58 миллионов. Модификации Supreme и Executive для обладателей суммы в два миллиона будут недоступны.

Mitsubishi Outlander

Обновлённая версия кроссовера Mitsubishi Outlander, как и следовало ожидать, стала ещё лучше, причём изменения коснулись многих аспектов, от улучшения шумоизоляции салона до придания экстерьеру ещё большей привлекательности благодаря применению хромированных деталей. Кузов автомобиля спроектирован по улучшенной технологии RISE, предполагающей наличие дополнительных балок безопасности, расположенных по бокам – всё для улучшения показателей прочности и безопасности.

Mitsubishi Outlander

Добротным SUV делают многие мелочи, но особо следует выделить те, которые, собственно говоря, и делают Аутландер городским кроссовером

Основные отличительные особенности высококлассного кроссовера Mitsubishi Outlander лежат непосредственно в области, делающей его кроссовером с прекрасными внедорожными свойствами:

• полный привод, задействуемый только по необходимости;
• несколько модификаций системы All Wheel Control, в задачи которой входит контроль движения и автоматическое переключение на настройки, позволяющие экономить топливо;
• автоматическое управление полным приводом в зависимости от дорожной обстановки;
• система ASC, отвечающая за динамическое управление курсовой устойчивостью при прохождении поворотов.

Стоит также упомянуть силовые агрегаты, оснащённые функцией MIVEC – это технология, умеющая посредством электроники точно и дозированно контролировать и управлять фазами газораспределения.

Всего в линейке мотором три доступных варианта: 146-сильный двухлитровый двигатель, 2,4-литровый на 167 лошадиных сил, и самый мощный – 230-сильный трёхлитровый, устанавливаемый на топовую модификацию GT. Последний мотор агрегируется с автоматом, остальные – либо с механической коробкой, либо с вариатором.

Ценовой диапазон модели 1,69-2,47 миллионов рублей, поэтому комплектации Instyle, Ultimate и уже упоминавшаяся GT для нашего обзора интереса не представляют – они стоят дороже двух миллионов.

Renault Koleos

Этот кроссовер появился на российском рынке относительно недавно – в 2019 году, но уже стал достаточно узнаваемым и популярным. Отметим, что новая версия оказалась существенно крупнее и мощнее предшественника. Если предыдущие модели были настоящими городскими SUV, то Koleos образца 2019 года – это скорее внедорожник, настолько он большой. Еще большего сходства придают увеличенные колёсные арки, большой дородный просвет и наличие полноценного полного привода у большинства комплектаций.

Renault Koleos

Несмотря на французскую родословную, этот входящий в рейтинг паркетников стоимостью до 2000000 рублей автомобиль собирается в Южной Корее, на заводе «Пусан». Это свидетельствует о том, что модель ориентирована, прежде всего, на азиатский рынок, хотя продаётся она по всей планете.

Гамма силовых агрегатов ограничена двумя вариантами – двухлитровым 144-сильным и 2,5-литровым мощностью 171 лошадиная сила. Двухлитровый дизель штатно не устанавливается, но машину с таким мотором можно приобрести по предварительному заказу.

Из «фишек» модели можно отметить фирменную интеллектуальную систему All-mode 4х4-i, предназначенную для управления функционированием полного привода. Она автоматически переключает режимы его работы:

• «Auto» – когда крутящий момент перераспределяется между всеми колёсами самостоятельно;
• «2WD» – работает только передний привод. Режим задействуется при движении по автостраде и позволяет экономить топливо без участия водителя;
• «Lock (4WD)» – полный привод используется по максиму.

В сочетании с другими системами (например, система помощи при подъёме/спуске) это позволяет уверенно преодолевать бездорожье средней степени тяжести.

За 2 миллиона можно стать владельцем комплектаций Comfort 2019 и Executive 2019 – это двухлитровый мотор и вариатор с передним приводом. Модификация Premium выходит за рамки нашего бюджета, но именно она и является наиболее привлекательной. Так что – заслуженное 8 место.

Nissan X-Trail

Обновленный в 2019 году кроссовер хорошо знаком российским автолюбителям, поскольку продаётся с 2001 года. Нынешняя модель – это уже третье поколение, подвергшееся два года назад незначительному фейслифту. Судя по статистике продаж, этот паркетник – самый востребованный в мире, но в последнее время его реализация существенно сократилась.

Nissan X-Trail

Чем же может похвастаться этот «японец»? Это – стремительный экстерьер с нарочито массивной передней частью и узким разрезом головной оптики. Салон тоже хорош: много места, никакой тесноты ни спереди, ни сзади, отделочные материалы приличного качества, классическая приборная панель без новомодных изысков. И при этом – спортивный многофункциональный руль, буквально усыпанный клавишами.

Наверняка порадует подогрев руля и заднего дивана, а также эргономичность багажного отделения с множеством карманов и полочек для мелочёвки и электроприводом дверцы, открываемой взмахом ноги. Ещё одной изюминкой можно назвать возможность открытия дверей на 80 градусов – такой угол сегодня – большая редкость.

Словом, слава одного из лучших семейных авто X-Trail досталась абсолютно заслуженно.

Полный привод работает в трёх режимах:

• 2WD – крутящий момент передаётся только на переднюю ось;
• 4WD – автоматическое включение полноприводного режима, причем вначале преимущество отдаётся передней оси;
• LOCK – принудительное перераспределение момента в пропорции 50/50.

Отметим и другие инновационные решения, присутствующие в последней версии: светодиодная головная оптика, новая мультимедийная система, система контроля рядности движения, система кругового обзора.

Гамма моторов представлена 1,6-литровым дизелем, двухлитровым и 2,5-литровым бензиновыми силовыми агрегатами. Кроме механической коробки, имеется вариатор. Доступная за 2 миллиона комплектация – SE 2019 со всеми её многочисленными модификациями.

Suzuki Vitara

Suzuki Vitara

Замыкает рейтинг лучших паркетников стоимостью до 2 миллионов рублей флагман компании Suzuki, который на данный момент является самым технологичным и современным автомобилем в её модельном ряду. Но если предшественник (Grand Vitara) был полноценным внедорожником, то теперь это настоящий компактный кроссовер, позиционируемый как нечто среднее между С- и В-классами.

Старт продаж модели – 2014 год, так что это довольно молодой участник ТОП-10. У Vitara, как и положено автомобилю этого сегмента, увеличенный клиренс, достаточно высокий кузов, большие колёса. Среди других особенностей экстерьера стоит назвать большое количество углов, прямых линий и граней, чем он резко контрастирует с одногруппниками, имеющими округло-заглаженные формы.

Поскольку автомобиль высокий, посадка в него облегчена, а высокие водители и пассажиры не будут чувствовать себя стеснёнными.

Моторов два: 117-сильный объёмом 1,6 литров и 140-сильный 1,4-литровый. Tрaнcмиссий тоже две, механика и автомат. Все комплектации вписываются в рамки бюджета, так что остаётся масса возможностей дооснастить приобретение по своему усмотрению.